Beschreibung zu Hörmann Austauschantrieb EcoStar Portronic-S 4000

Der hier erhältliche Austauschantrieb Portronic-S 4000 wird rein als Ersatzteil ohne jegliches Zubehör angeboten. Er dient hauptsächlich als Ersatz für einen defekten Antriebskopf an einem bereits bestehenden Portronic-S 4000 Schiebetorantrieb. Dieser Antriebskopf lässt sich relativ einfach austauschen, da hierfür nur die zwei Schrauben der Platinenhalterung sowie vier Schrauben am Fundament gelöst werden müssen. Alles übrige Zubehör, wie zum Beispiel Handsender und Zahnstangen, lässt sich somit problemlos weiterverwenden.

Lieferumfang

Austauschantrieb EcoStar Portronic-S 4000
mit integriertem Funk-Empfänger (433 MHz Rolling Code)

Bitte beachten Sie: Der Ersatzantrieb wird ohne Zubehör wie Zahnstangen, Handsender u. Montagematerial ausgeliefert.

Bei dem hier angebotenen Austauschantrieb EcoStar Portronic-S 4000 handelt es sich um denselben Antriebskopf, wie er auch jedem Komplettset Hörmann Schiebetorantrieb EcoStar Portronic-S 4000 beiliegt. Im Gegensatz zu diesem Einbauset wird der Antriebskopf hier jedoch ohne jegliches Zubehör wie Montagematerial, Zahnstangen und Handsender ausgeliefert. Somit ist er nur als Ersatzteil und nicht zur Neuinstallation eines Schiebetorantriebs vorgesehen.

Der Austauschantrieb enthält alle Bauteile, die im Original-Antrieb verbaut sind. Zu diesen gehört ein Trafo, ein Getriebemotor sowie eine Steuerplatine für EcoStar Portronic-S 4000. Auf der Platine befindet sich zudem ein interner Funkempfänger, der mit dem Standard 433 MHz Rolling Code (433-RC) arbeitet. Dieser Empfänger ermöglicht es, dass die Handsender RSC 2 vom alten Antrieb auch am neuen Antriebskopf weiterverwendet werden können.

Ein Austausch der gesamten Antriebseinheit ist immer dann erforderlich, wenn alle darin enthaltenen Bauteile defekt sind. Dies ist meist nach einem Überspannungsereignis, etwa durch einen Blitzschlag, der Fall. Auch ein Wasserschaden in Folge eines Überflutungsereignisses kann den Antrieb komplett beschädigen. Geht der Schiebetorantrieb jedoch im laufenden Betrieb kaputt, so ist meist nur ein einzelnes Bauteil, wie etwa der Trafo oder die Steuerplatine, defekt. Da diese auch als einzelne Ersatzteile erhältlich sind, wird hier empfohlen, den Antriebskopf nach einem Defekt erst einmal zu überprüfen, bevor er komplett ersetzt wird.

Insgesamt lässt sich der Antrieb relativ einfach vom Fundament demontieren. Hierfür muss zunächst die Antriebshaube der alten Antriebseinheit abgenommen werden. Anschließend sind die beiden Schrauben der Platinenhalterung zugänglich. Sind diese gelöst, so lässt sich die Halterung mitsamt Steuerplatine entnehmen. Nun lassen sich auch die vier Muttern, die das Gehäuseunterteil am Fundament fixieren, lösen, sodass das gesamte Gehäuse abgenommen werden kann.

Hinweis: Während des Austausches sind auch Arbeiten am 230-V-Stromanschluss erforderlich. So muss der alte Antrieb abgeklemmt und der neue wieder daran angeschlossen werden. Bitte beachten Sie, dass diese Arbeitsschritte nur ausgebildete Elektrofachkräfte durchführen dürfen. Aufgrund der Gefahr eines lebensgefährlichen Stromschlags raten wir dringend davon ab, diese Arbeiten selber vorzunehmen.

Austausch durch den passenden Schiebetorantrieb

Ist der Antriebskopf nicht in Folge eines Blitzschlags oder Wasserschadens kaputtgegangen, sollte man vor dessen Austausch auch eine Überlastung in Betracht ziehen. Wurde der Portronic-Antrieb-S 4000 an einem zu großen oder zu schweren Schiebetor angebracht, so kann die hieraus resultierende Belastung zu einem vorzeitigen Ausfall geführt haben. Außerdem darf dieser auch nur an ebenerdigen Toranlagen montiert werden, nicht jedoch bei steigenden Bändern. Ist das Tor also zu groß oder mit steigenden Bändern, so wird davon abgeraten, den Portronic-S 4000 durch denselben Antrieb zu ersetzen. Besser wäre hingegen ein stärkerer Antrieb aus der LineaMatic-Reihe.

Der Torantrieb Portronic-S 4000 ist für Schiebetore bis zu einer maximalen Breite von 4000 mm zugelassen, die zudem nicht höher als 2000 mm sein dürfen. Handelt es sich um bodengeführte Tore, so beträgt das zulässige Maximalgewicht 300 kg, bei freitragenden Toranlagen nur 250 kg. Ist das Tor breiter, höher oder auch schwerer als diese Höchstmaße, so ist der Portronic-S 4000 ungeeignet.

Zudem ist es bei kleineren Toren wichtig, dass sich diese im einwandfreien Zustand befinden und dementsprechend leichtgängig sind. Ist das Tor, etwa in Folge von Verschmutzung oder Korrosion, derartig schwergängig, dass Sie es selber kaum bewegen können, dann würde dies auch den Antrieb überlasten. Vor dem Einbau irgendeines Antriebes wäre in einer solchen Situation auf jeden Fall eine Wartung der Toranlage erforderlich.

EAN: 4042533588057